Značilnosti in uporaba krogličnih ležajev z globokimi utori, krogličnih ležajev s kotnim kontaktom in potisnih krogličnih ležajev

Kroglični ležaji z globokimi utori

Lastnosti:Kroglični ležaji z globokimi utoriso reprezentativni kotalni ležaji s široko paleto uporabe. Lahko prenesejo radialne obremenitve in dvosmerne aksialne obremenitve ter so primerni za aplikacije, ki zahtevajo nizek hrup, visoko hitrost vrtenja in nizke vibracije. Zatesnjeni ležaji z jeklenimi pokrovi proti prahu ali gumijastimi tesnili so predhodno napolnjeni z ustrezno količino masti. Ležaje z zadrževalnimi obroči ali prirobnicami na zunanjih obročih je enostavno aksialno namestiti in namestiti v ohišje. Dimenzije visokoobremenjenih ležajev so enake kot pri standardnih ležajih, le da je na notranjem in zunanjem obroču polnilni utor, ki poveča število kroglic in nazivno obremenitev.

Večinoma uporabne kletke: jeklene kletke za vtiskovanje (valovna oblika, v obliki krone...enovrstna; v obliki črke S...dvovrstna), kletke iz bakrene zlitine ali fenolne smole, kletke iz sintetične smole.

Glavne uporabe: Avtomobili: zadnja kolesa, menjalniki in komponente električnih naprav.

Elektrika: univerzalni motorji, gospodinjski aparati.

Ostalo: instrumenti, motorji z notranjim zgorevanjem, gradbeni stroji, tirna vozila, nakladalno-razkladalna mehanizacija, kmetijska mehanizacija, razni industrijski stroji.

Kotni kroglični ležaji

Lastnosti: med obročem in žogico je kontaktni kot. Standardni kontaktni koti so 15°, 30° in 40°. Manjši kot je kontaktni kot, bolj je ugoden za visoko hitrost vrtenja. Večji kot je kontaktni kot, večja je aksialna nosilnost. Enoredni ležaji lahko prenesejo radialne obremenitve in enosmerne aksialne obremenitve. Kombinacija DB, kombinacija DF in dvoredni ležaji lahko prenesejo radialne obremenitve in dvosmerne aksialne obremenitve. Kombinacija DT je ​​primerna za primere, kjer je enosmerna aksialna obremenitev velika in je nazivna obremenitev enega ležaja nezadostna. Ležaji tipa ACH za visoke hitrosti imajo majhen premer kroglice in veliko število kroglic. Večinoma se uporabljajo v vretenih obdelovalnih strojev. Kotni kroglični ležaji so primerni za visoko hitrost in visoko natančno vrtenje. Struktura je, da si dva enovrstna kroglična ležaja s kotnim kontaktom, združena na zadnji strani, delita notranji in zunanji obroč, ki lahko preneseta radialne obremenitve in dvosmerne aksialne obremenitve. Obstajajo tudi zaprti tipi brez polnilnih žlebnih ležajev.

Večinoma uporabne kletke: kletke za vtiskovanje iz jeklenih plošč (v obliki sklede...enovrstne; v obliki črke S, v obliki krone...dvovrstne), kletke iz bakrove zlitine ali fenolne smole, kletke iz sintetične smole.

Glavna uporaba: enovrstna: vretena obdelovalnih strojev, visokofrekvenčni motorji, plinske turbine, centrifugalni separatorji, sprednja kolesa majhnih avtomobilov, zobate gredi diferencialov.

Dvovrstne: oljne črpalke, puhala Roots, zračni kompresorji, različni menjalniki, črpalke za vbrizgavanje goriva, tiskarski stroji.

Potisni kroglični ležaji

Značilnosti: Sestavljen je iz podložno oblikovanega obroča vodilne poti z vodilno potjo, krogle in sklopa kletke. Obroč kanalov, ki se ujema z gredjo, se imenuje obroč gredi, obroč kanalov, ki se ujema z ohišjem, pa se imenuje obroč sedeža. Pri dvosmernih ležajih se srednji obroč ujema z gredjo. Enosmerni ležaj lahko prenese enosmerne aksialne obremenitve, dvosmerni ležaj pa lahko prenese dvosmerne aksialne obremenitve (noben ne more prenesti radialnih obremenitev).

Večinoma uporabne kletke: kletke za vtiskovanje jeklenih plošč, kletke iz bakrovih zlitin ali fenolne smole, kletke iz sintetične smole.

Glavna uporaba: avtomobilski krmilni zatiči, vretena obdelovalnih strojev.