Karakteristike in uporabe globokih krogličnih ležajev, kotnih kontaktnih krogličnih ležajev in potisnim krogličnim ležajem

Ležaji z globokimi žlebami

Značilnosti:Ležaji z globokimi žlebamiso reprezentativni kotalni ležaji s široko paleto uporabe. Zdržijo radialne obremenitve in dvosmerne osne obremenitve in so primerne za aplikacije, ki zahtevajo nizko hrup, vrtenje visoke hitrosti in nizko vibracijo. Tesni ležaji z jeklenimi pokrovi prahu ali gumijastimi tesnili so vnaprej napolnjeni z ustrezno količino maščobe. Ležaji z zadrževalnimi obroči ali prirobnicami na zunanjih obročih je enostavno poiskati aksialno in namestiti v ohišje. Dimenzije ležajev z veliko obremenitvijo so enake kot pri standardnih ležajih, na notranjih in zunanjih obročih pa je utor polnjenja, kar poveča število kroglic in nazivno obremenitev.

V glavnem veljavne kletke: jeklene kletke (valovna oblika, krona v obliki krone ... enojne vrstice; v obliki črke S dvojna vrsta), bakrene zlitine ali fenolne rezane kletke, kletke s sintetično smolo.

Glavna uporaba: avtomobili: zadnja kolesa, menjalniki in komponente električnih naprav.

Električni: mototorji s splošnim namenom, gospodinjski aparati.

Drugi: instrumenti, motorji z notranjim zgorevanjem, gradbeni stroji, železniška vozila, nakladalni in raztovarjanje strojev, kmetijski stroji, različni industrijski stroji.

Kotni kontaktni kroglični ležaji

Značilnosti: Med obročem in žogo je kontaktni kot. Standardni kontaktni koti so 15 °, 30 ° in 40 °. Manjši kot je kontaktni kot, bolj ugodno do visoke hitrosti. Večji kot je kontaktni kot, večja je zmogljivost osne obremenitve. Enovrstni ležaji lahko prenesejo radialne obremenitve in enosmerne osne obremenitve. DB kombinacija, kombinacija DF in ležaji z dvojno vrsto lahko prenesejo radialne obremenitve in dvosmerne osne obremenitve. DT kombinacija je primerna za priložnosti, kjer je enosmerna osna obremenitev velika in nazivna obremenitev enega samega ležaja nezadostna. Ležaji tipa visoke hitrosti imajo majhen premer kroglice in veliko število kroglic. Večinoma se uporabljajo v obdelovalnih vretenah. Kotni kontaktni kroglični ležaji so primerni za vrtenje za visoko hitrost in visoko natančnost. Struktura je, da dva enovrstna kotna kontaktna krogla, skupaj na zadnji strani, delita notranje in zunanje obroče, ki lahko prenesejo radialne obremenitve in dvosmerne osne obremenitve. Obstajajo tudi zapečatene vrste brez polnjenja ležajev.

V glavnem veljavne kletke: kletke za žigosanje jeklenih plošč (v obliki sklede ... enojne vrstice; v obliki oblike v obliki krone ... dvojna vrstica), bakrene zlitine ali rezane kletke s fenolno smolo, kletke, ki tvorijo sintetično smolo.

Glavna uporaba: enojna vrstica: obdelana vretena, visokofrekvenčni motorji, plinske turbine, centrifugalni separatorji, majhna kolesa sprednjega avtomobila, diferencialni zobniki.

Dvojna vrstica: oljne črpalke, korenine, zračni kompresorji, različni menjalniki, črpalke za vbrizgavanje goriva, tiskarske stroje.

Potisni kroglični ležaji

Značilnosti: Sestavljen je iz dirkališča v obliki pralne oblike z dirkališčem, žogo in sklopom kletke. Raceway obroč, ki ustreza gredi, se imenuje obroč iz gredi, dirkaški obroč, ki ustreza ohišju, pa se imenuje sedežni obroč. Za dvosmerne ležaje se srednji obroč ujema z gredjo. Enosmerni ležaj lahko prenese enosmerne osne obremenitve, dvosmerni ležaj pa lahko prenese dvosmerne osne obremenitve (niti ne more prenesti radialnih obremenitev).

V glavnem veljavne kletke: kletke za žigosanje jeklenih plošč, bakrena zlitina ali fenolne rezane kletke, sintetične kletke, ki tvorijo smolo.

Glavna uporaba: avtomobilski krmilni zatiči, vretena obdelovalnih strojev.